ვის დაჰყავს თაკო ჩორგოლაშვილის მანქანა ტექმომსახურების ცენტრში
ტელეწამყვან თაკო ჩორგოლაშვილის პირველი მანქანა''გოლფ 3'' იყო, რომელიც ოჯახის დახმარებით შეიძინა.
დღემდე სულ სამი მანქანა ჰყავს შეცვლილი, მეოთხე მისი თეთრი''მერსედესია'', რომლითაც ძალიან კმაყოფილია და ამბობს, რომ ამ მარკის მანქანის ღალატი გაუჭირდება.
- მანქანების მიმართ ინტერესი ბავშვობიდან მქონდა, თან ძალიან მინდოდა, კარგად მესწავლა მართვა. მიჩნდებოდა საჭესთან დაჯდომის სურვილიც და ვერ ვიტყვი, რომ ამ სურვილს არ ვისრულებდი. მანქანის მოდელებით ნაკლებად ვინტერესდებოდი, მაშინ სულ რამდენიმე მარკის მანქანა ვიცოდი. მათთვის, ვისაც მართვის მოწმობა არ აქვს, მთავარი ამოცანაა, ოჯახის წევრები მანქანის თხოვებაზე დაითანხმოს (იღიმის).
მანქანის ტარება რეალურად დაახლოებით 14 წლისამ ვისწავლე. ცოტა ადამიანია, ვის გვერდითაც თავს უსაფრთხოდ ვგრძნობ. ბავშვობიდან მიმაჩნდა, რომ მამა მანქანას ყველაზე კარგად ატარებდა და მინდოდა, ასევე კარგად ესწავლებინა ჩემთვისაც. არ გამჭირვებია და პირველივე მცდელობაზე შინ მშვიდობით დავბრუნდით. არ მახსოვს, პრაქტიკა რამდენ ხანს გაგრძელდა, მაგრამ დამოუკიდებლად ტარება მალე დავიწყე.
- ალბათ, მართვის მოწმობა ადვილად აიღე.
- რადგან მართვა უკვე ვიცოდი, მხოლოდ აუტანელი რაოდენობის ტესტების სწავლა მომიხდა. დაახლოებით ოთხ დღეში ქალაქში სიარულის წესებსა და თეორიას გავეცანი და რუსთავის გზას ბებიასთან ერთად გავუყევი. მგონია, რომ ამ დროს ბევრ გულშემატკივართან ყურადღების გაფანტვას სჯობს, კონკრეტულ დავალებაზე იყო ორიენტირებული. თეორიული და პრაქტიკული გამოცდაც პირველივე ჯერზე წარმატებულად გავიარე, ჩემზე გამოცდილი მძღოლებისგან განსხვავებით (იღიმის).
- პირველი მანქანის შეძენა შენი დანაზოგით მოახერხე?
- ჩემი პირველი მანქანა''გოლფ 3'' ოჯახის დახმარებით ვიყიდე. მაშინ არ ვმუშაობდი, ასეთ სიტუაციაში კი მშობლებისგან რაღაცების მოთხოვნა უფრო მარტივია. მას შემდეგ სამი მანქანა შევიცვალე, ეს''მერსედესი''
მეოთხეა. მეგობართან ერთად შევარჩიე, რომელსაც ჩემზე მეტად უნდოდა, რომ კარგი მანქანა მეყიდა. იცოდა, ტექმომსახურების ცენტრში ჩემ მაგივრად მოუწევდა სიარული, ამიტომ, პირველ რიგში, თავის თავზე ფიქრობდა (იცინის). ალბათ, ყოველთვის მენდომება, მყავდეს''მერსედესის'' ფირმის მანქანა. არა მგონია, ოდესმე მის ემბლემას ვუღალატო, რომელიც, სხვათა შორის, ნიშნავს წარმატებას მიწაზე, წყალსა და ჰაერში…. ვფიქრობ, ამ სამარკო ნიშნის ქვეშ იგულისხმება კომფორტი, მდგრადობა, კარგი მანევრი და ლამაზი ვიზუალი.
- როგორც მივხვდი, მანქანის ტექნიკურ დეტალებში ვერ ერკვევი.
- არა. ტექმომსახურების ცენტრთან დღემდე არ მაქვს ახლო ურთიერთობა, ძირითადად, მამა ან მეგობარი ბიჭები ზრუნავენ და მეხმარებიან. ელემენტარული ვიცი, თუმცა ყველა საკითხში არ ვარ გათვითცნობიერებული.
- საცობების პრობლემას როგორ უმკლავდები?
- ისევე, როგორც ყველა, ვიცდი და, რა თქმა უნდა, ნერვები მეშლება (იცინის). მიხარია, რომ მძღოლები იქამდე არ მივსულვართ, საცობებში ბანქოსა და ჭადრაკის თამაში დავიწყოთ. სხვათა შორის, ეს მსოფლიოში ყველაზე დიდი საცობის დროს მოხდა, ჩინეთში, პეკინი-ტიბეტის მაგისტრალზე, როცა მისმა სიგრძემ 260 კილომეტრს მიაღწია. ისიც კარგია, რომ ჩინელი მძღოლების მსგავსად, მანქანას შუა გზაზე არ ვტოვებთ და სახლში ფეხით არ ვბრუნდებით.
- ''სითი პარკის'' შესახებ შენი აზრი გაგვიზიარე.
- ამ კომპანიისადმი დადებითი განწყობა მოსახლეობის უმრავლესობას არასდროს ჰქონია, რაც, პრინციპში, ლოგიკურია (იღიმის). ის ხომ მხოლოდ პარკირების გადასახადის, ჯარიმებისა და მანქანის საჯარიმო სადგომზე გადაყვანით არის დაკავებული იმ პირობებში, როცა პარკირე-ბის ადგილები საკმაოდ პრობლემურია და მისი გამოყოფისთვისაც არაფერი კეთდება. მეც ხშირად გავმხდარვარ მისი მსხვერპლი და ძალიან არასასიამოვნოა, თუმცა კანონების დარღვევა ჯარიმებსაც გულისხმობს.
- რამდენად კანონმორჩილი მძღოლი ხარ? ხშირად გაჯარიმებენ?
- კანონმორჩილი ვარ, მაქსიმალურად ვცდილობ, არც სხვას შევუქმნა საფრთხე და არც ჩემს თავს დავუზიანო რამე. მიხარია, რომ ავარია საკუთარი ინიციატივით არ მომიხდენია, ძირითა-დად, შუქნიშანზე გაჩერებულს მეჯახებიან ქალები (იღიმის). რაც შეეხება ჯარიმებს, ხშირად არა, მაგრამ თავიდან გამოუცდელობისა და გზების კარგად არცოდნის გამო დავჯარიმებულვარ... ღამის 11 საათზე რომ ფარები არ გაქვს ანთებული დაუდევრობის გამო, აუცილებლად უნდა დაგაჯარიმონ. ყველაზე ხშირად მაინც პარკირების გამო დავჯარიმებულვარ, რადგან არასდროს არაა მანქანის გასაჩერებელი ადგილი.
- ხომ არ ყოფილა შემთხვევა, რომ ცნობადობის გამო პატრულს დაუნდიხარ?
- ყოფილა ასეთი შემთხვევაც, როცა მობილურზე ხმამაღალი მოსმენის რეჟიმით ვლაპარაკობდი, მაშინ პატრულმა დამინდო.
- სისწრაფე გიყვარს?
- საკმაოდ მშვიდი მძღოლი ვარ, არასდროს ვთამამდები, მით უმეტეს, როცა სხვის სიცოცხლეზეც მე ვარ პასუხისმგებელი. თუმცა ვერ ვიტყვი, სისწრაფე არ მიყვარს-მეთქი, იშვია-თად, ისიც თავისუფალ გზაზე დავდივარ სწრაფად.
- ოდესმე თუ გაგიკეთებია მაკიაჟი საჭესთან?
- სწორედ მაკიაჟისა და ასეთი თემების გამო ფიქრობენ მამაკაცები, რომ ქალებს არ შეუძლიათ მანქანის კარგად ტარება და ეს მათი საქმე არ არის. მანდილოსნების უმრავლესობა, ალბათ, არ ეწინააღმდეგება იმ აზრს, რომ მამაკაცები უკეთ მართავენ მანქანას, ამ სტერეოტიპს შესაძლოა, ფემინისტებიც კი ეთანხმებიან. თუმცა ეს სულაც არ ნიშნავს იმას, რომ არ არსებობენ ქალი მძღოლები, რომლებიც პასუხისმგებლობით ეკიდებიან ამ საკითხს და მსგავსი მიზეზებით არ იფანტავენ გონებას. მიხარია, რომ ცოტა უფრო სერიოზულად ვუდგები ამ საკითხს, ვიდრე მაკიაჟია.
- ზოგისთვის მანქანა, უბრალოდ, გადაადგილების საშუალებაა, ზოგისთვის კი მეორე სახლი, შენთვის?
- გადაადგილების კომფორტული საშუალება, განტვირთვის წყარო და მექანიკური მოწყობილობა, რომელიც სულ მზად არის გემსახუროს, ამასთანავე ითავსებს გარდერობის ფუნქციასაც.
- ხომ არ გქონია სურვილი, შენი მანქანის ნომერი რაიმე თარიღთან დაგეკავშირებინა, ან სერიას ჰქონოდა რაიმე დატვირთვა?
- არა, ამაში არც ფულის დახარჯვა მიმაჩნია სწორად და არც რაიმე გართულება მაქვს. თუმცა, ვისთვისაც მნიშვნელოვანია მანქანის სერია და ნომრები, არც ესაა დანაშაული. აი, მანქანის სერიად რომ სახელები აქვთ, ეგ მაგიჟებს (იცინის).
წყარო: reitingi.ge
დღემდე სულ სამი მანქანა ჰყავს შეცვლილი, მეოთხე მისი თეთრი''მერსედესია'', რომლითაც ძალიან კმაყოფილია და ამბობს, რომ ამ მარკის მანქანის ღალატი გაუჭირდება.
- მანქანების მიმართ ინტერესი ბავშვობიდან მქონდა, თან ძალიან მინდოდა, კარგად მესწავლა მართვა. მიჩნდებოდა საჭესთან დაჯდომის სურვილიც და ვერ ვიტყვი, რომ ამ სურვილს არ ვისრულებდი. მანქანის მოდელებით ნაკლებად ვინტერესდებოდი, მაშინ სულ რამდენიმე მარკის მანქანა ვიცოდი. მათთვის, ვისაც მართვის მოწმობა არ აქვს, მთავარი ამოცანაა, ოჯახის წევრები მანქანის თხოვებაზე დაითანხმოს (იღიმის).
მანქანის ტარება რეალურად დაახლოებით 14 წლისამ ვისწავლე. ცოტა ადამიანია, ვის გვერდითაც თავს უსაფრთხოდ ვგრძნობ. ბავშვობიდან მიმაჩნდა, რომ მამა მანქანას ყველაზე კარგად ატარებდა და მინდოდა, ასევე კარგად ესწავლებინა ჩემთვისაც. არ გამჭირვებია და პირველივე მცდელობაზე შინ მშვიდობით დავბრუნდით. არ მახსოვს, პრაქტიკა რამდენ ხანს გაგრძელდა, მაგრამ დამოუკიდებლად ტარება მალე დავიწყე.
- ალბათ, მართვის მოწმობა ადვილად აიღე.
- რადგან მართვა უკვე ვიცოდი, მხოლოდ აუტანელი რაოდენობის ტესტების სწავლა მომიხდა. დაახლოებით ოთხ დღეში ქალაქში სიარულის წესებსა და თეორიას გავეცანი და რუსთავის გზას ბებიასთან ერთად გავუყევი. მგონია, რომ ამ დროს ბევრ გულშემატკივართან ყურადღების გაფანტვას სჯობს, კონკრეტულ დავალებაზე იყო ორიენტირებული. თეორიული და პრაქტიკული გამოცდაც პირველივე ჯერზე წარმატებულად გავიარე, ჩემზე გამოცდილი მძღოლებისგან განსხვავებით (იღიმის).
- პირველი მანქანის შეძენა შენი დანაზოგით მოახერხე?
- ჩემი პირველი მანქანა''გოლფ 3'' ოჯახის დახმარებით ვიყიდე. მაშინ არ ვმუშაობდი, ასეთ სიტუაციაში კი მშობლებისგან რაღაცების მოთხოვნა უფრო მარტივია. მას შემდეგ სამი მანქანა შევიცვალე, ეს''მერსედესი''
მეოთხეა. მეგობართან ერთად შევარჩიე, რომელსაც ჩემზე მეტად უნდოდა, რომ კარგი მანქანა მეყიდა. იცოდა, ტექმომსახურების ცენტრში ჩემ მაგივრად მოუწევდა სიარული, ამიტომ, პირველ რიგში, თავის თავზე ფიქრობდა (იცინის). ალბათ, ყოველთვის მენდომება, მყავდეს''მერსედესის'' ფირმის მანქანა. არა მგონია, ოდესმე მის ემბლემას ვუღალატო, რომელიც, სხვათა შორის, ნიშნავს წარმატებას მიწაზე, წყალსა და ჰაერში…. ვფიქრობ, ამ სამარკო ნიშნის ქვეშ იგულისხმება კომფორტი, მდგრადობა, კარგი მანევრი და ლამაზი ვიზუალი.
- როგორც მივხვდი, მანქანის ტექნიკურ დეტალებში ვერ ერკვევი.
- არა. ტექმომსახურების ცენტრთან დღემდე არ მაქვს ახლო ურთიერთობა, ძირითადად, მამა ან მეგობარი ბიჭები ზრუნავენ და მეხმარებიან. ელემენტარული ვიცი, თუმცა ყველა საკითხში არ ვარ გათვითცნობიერებული.
- საცობების პრობლემას როგორ უმკლავდები?
- ისევე, როგორც ყველა, ვიცდი და, რა თქმა უნდა, ნერვები მეშლება (იცინის). მიხარია, რომ მძღოლები იქამდე არ მივსულვართ, საცობებში ბანქოსა და ჭადრაკის თამაში დავიწყოთ. სხვათა შორის, ეს მსოფლიოში ყველაზე დიდი საცობის დროს მოხდა, ჩინეთში, პეკინი-ტიბეტის მაგისტრალზე, როცა მისმა სიგრძემ 260 კილომეტრს მიაღწია. ისიც კარგია, რომ ჩინელი მძღოლების მსგავსად, მანქანას შუა გზაზე არ ვტოვებთ და სახლში ფეხით არ ვბრუნდებით.
- ''სითი პარკის'' შესახებ შენი აზრი გაგვიზიარე.
- ამ კომპანიისადმი დადებითი განწყობა მოსახლეობის უმრავლესობას არასდროს ჰქონია, რაც, პრინციპში, ლოგიკურია (იღიმის). ის ხომ მხოლოდ პარკირების გადასახადის, ჯარიმებისა და მანქანის საჯარიმო სადგომზე გადაყვანით არის დაკავებული იმ პირობებში, როცა პარკირე-ბის ადგილები საკმაოდ პრობლემურია და მისი გამოყოფისთვისაც არაფერი კეთდება. მეც ხშირად გავმხდარვარ მისი მსხვერპლი და ძალიან არასასიამოვნოა, თუმცა კანონების დარღვევა ჯარიმებსაც გულისხმობს.
- რამდენად კანონმორჩილი მძღოლი ხარ? ხშირად გაჯარიმებენ?
- კანონმორჩილი ვარ, მაქსიმალურად ვცდილობ, არც სხვას შევუქმნა საფრთხე და არც ჩემს თავს დავუზიანო რამე. მიხარია, რომ ავარია საკუთარი ინიციატივით არ მომიხდენია, ძირითა-დად, შუქნიშანზე გაჩერებულს მეჯახებიან ქალები (იღიმის). რაც შეეხება ჯარიმებს, ხშირად არა, მაგრამ თავიდან გამოუცდელობისა და გზების კარგად არცოდნის გამო დავჯარიმებულვარ... ღამის 11 საათზე რომ ფარები არ გაქვს ანთებული დაუდევრობის გამო, აუცილებლად უნდა დაგაჯარიმონ. ყველაზე ხშირად მაინც პარკირების გამო დავჯარიმებულვარ, რადგან არასდროს არაა მანქანის გასაჩერებელი ადგილი.
- ხომ არ ყოფილა შემთხვევა, რომ ცნობადობის გამო პატრულს დაუნდიხარ?
- ყოფილა ასეთი შემთხვევაც, როცა მობილურზე ხმამაღალი მოსმენის რეჟიმით ვლაპარაკობდი, მაშინ პატრულმა დამინდო.
- სისწრაფე გიყვარს?
- საკმაოდ მშვიდი მძღოლი ვარ, არასდროს ვთამამდები, მით უმეტეს, როცა სხვის სიცოცხლეზეც მე ვარ პასუხისმგებელი. თუმცა ვერ ვიტყვი, სისწრაფე არ მიყვარს-მეთქი, იშვია-თად, ისიც თავისუფალ გზაზე დავდივარ სწრაფად.
- ოდესმე თუ გაგიკეთებია მაკიაჟი საჭესთან?
- სწორედ მაკიაჟისა და ასეთი თემების გამო ფიქრობენ მამაკაცები, რომ ქალებს არ შეუძლიათ მანქანის კარგად ტარება და ეს მათი საქმე არ არის. მანდილოსნების უმრავლესობა, ალბათ, არ ეწინააღმდეგება იმ აზრს, რომ მამაკაცები უკეთ მართავენ მანქანას, ამ სტერეოტიპს შესაძლოა, ფემინისტებიც კი ეთანხმებიან. თუმცა ეს სულაც არ ნიშნავს იმას, რომ არ არსებობენ ქალი მძღოლები, რომლებიც პასუხისმგებლობით ეკიდებიან ამ საკითხს და მსგავსი მიზეზებით არ იფანტავენ გონებას. მიხარია, რომ ცოტა უფრო სერიოზულად ვუდგები ამ საკითხს, ვიდრე მაკიაჟია.
- ზოგისთვის მანქანა, უბრალოდ, გადაადგილების საშუალებაა, ზოგისთვის კი მეორე სახლი, შენთვის?
- გადაადგილების კომფორტული საშუალება, განტვირთვის წყარო და მექანიკური მოწყობილობა, რომელიც სულ მზად არის გემსახუროს, ამასთანავე ითავსებს გარდერობის ფუნქციასაც.
- ხომ არ გქონია სურვილი, შენი მანქანის ნომერი რაიმე თარიღთან დაგეკავშირებინა, ან სერიას ჰქონოდა რაიმე დატვირთვა?
- არა, ამაში არც ფულის დახარჯვა მიმაჩნია სწორად და არც რაიმე გართულება მაქვს. თუმცა, ვისთვისაც მნიშვნელოვანია მანქანის სერია და ნომრები, არც ესაა დანაშაული. აი, მანქანის სერიად რომ სახელები აქვთ, ეგ მაგიჟებს (იცინის).
წყარო: reitingi.ge
1 701 ნახვა
27-04-2015, 23:53
